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《詹天佑》读后感

2025/09/19读后感

此篇文章《詹天佑》读后感(精选5篇),由智远网整理,希望能够帮助得到大家。

《詹天佑》读后感 篇1

詹天佑简介:詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日),字眷诚,号达朝,中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源(今属江西),生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程,毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造"竖井施工法"和"人"字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。

《詹天佑》读后感 篇2

今天,我门刚刚学完了《詹天佑》这篇课文,从而认识了这个伟大的工程师。

詹天佑是我国一位杰出的爱国工程师,同时他也充满了智慧。我国第一条由我国技术人员设计的铁路干线是从北京到张家口的这段铁路,这段铁路最早就是在他的`主持下修筑成功的。

詹天佑修筑这条铁路时充满了困难,第一方面是由于帝国主义者的嘲笑。第二方面是由于从北京到张家口的这段铁路中有许多高山峻岭。其中数八达岭和居庸关的工程最艰巨,居庸关山势高岩层厚采用了从两端同时向中间凿进的方法,而八达岭隧道有居庸关隧道的三倍长所以采用了中部凿进法。

同学们听了我的介绍你们知道詹天佑是怎样爱国的了吧!

《詹天佑》读后感 篇3

亲爱的詹天佑爷爷,在青龙桥车站,您的塑像庄严地挺立在那里您让多少人驻足痴望,人们对您充满敬佩之情。

1905年,您又京张铁路被派去修京张铁路。在开凿居庸关隧道时,泉水往下渗,隧道里满是泥浆,您带头跳着水桶排水。在您和工人的不懈努力下,1909年,京张铁路正式通车了。

詹天佑爷爷,您给帝国主义一个有力的回击。从您身上我看到了一颗爱国之心,您是我们中国人的.骄傲,是我们中国人的榜样。我想我们每一个人都要向您学习。我们小学生从小也应该好好学习,长大为祖国作贡献。

《詹天佑》读后感 篇4

我国第一条铁路——京张铁路,就是我国杰出的工程师——詹天佑所修筑的.。

面对外国人的嘲讽,詹天佑毅然接受了任务,开始修筑铁路。他以严谨踏实的工作作风对待设计与施工。身为一个总工程师,他完全可以坐在室内指挥,但他没有。他亲自带着学生和工人在野外工作。他顶着寒风,独自一人在山顶上工作。即使是狂风怒号、黄沙满天也坚持在野外工作。

我要向詹天佑学习这种坚持不懈、不怕吃苦的精神和爱国的精神,这种精神值得我们敬佩!

詹天佑永远刻在我的心中!

《詹天佑》读后感 篇5

今天,我们读了一篇名为《詹天佑》的课文。读完以后,我心潮腾涌,有许多的感想。这篇课文主要讲了詹天佑修京张铁路的事,他不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。而且提前2年完成了京张铁路,给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。詹天佑为什么这么快就能完成京张铁路这么庞大的'工程呢?就因为他拥有坚强的意志力。像我们六年级了,还看电视,玩电脑。考试起来粗心大意。现在,看了这篇文章后,我要更加仔细,并更加努力的去学习詹天佑的创新精神和杰出的才干。