驾考心得体会

此篇文章驾考心得体会（精选6篇），由智远网整理，希望能够帮助得到大家。

驾考心得体会 篇1

一、上车准备：

1.绕过前车头上车，上车关门后递交本人资料并自我介绍后（也有考官提前要求用自我介绍，只需要将相关证件放在固定位置）。

2.调整座位、系好安全带、调好三个后视镜，3.检查注意仪表是否正常，手刹、空挡是否就位。（确认发动机是否启动：可通过观察灯态去判断；发动机启动时，车身微震动，仪表的指针有微动；否则，车已经熄火）。广州这边是不要求从点火开始考的，当你坐进驾驶位的时候,车已经是启动状态的了；

4.检查完毕后，请示考官是否可以考试（或等待考官指令）。注意：这以上过程中，考官可能会询问或催促准备情况，不要慌张，注意礼貌回答。

二、启动考车：

1.如果原来已经熄火，听到开始考试后第一步得马上启动考车（也可以在调整座位、后视镜之后将车启动）。如果没启动考车就进档，马上开始补考。

2.切记：车启动时，右脚必须在油门上（轻轻放在上面）。

3.开车步骤：踩离合?挂1档?打左灯?看右、中镜、左后视镜（一定要扭头看）?松离合到半联动状态?放手刹?让车慢慢动起来，然后轻轻加油门（这时也可以不必加油,左拐进入第一车道后再给点油）?回正车头后关左灯，进二档。

4.启动后，不要急着变道，等车平稳后，加油进二档。

5.启动后，不能一直占用人行道或者自行车道，有机会就打左灯变道，如果当前车道比较畅通，就在第一车道行驶（通常一车道人多车多）。

6.启动过程中，一定要多看左后视镜。

7.启动过程中，切记半联动状态后，先稳住离合，车慢慢动起来，再慢慢放松一点离合，再轻轻加油。如果离合放得快，容易造成熄火。

8.一档到二档的过程中，左脚不要离开离合。通常考车启动平稳后，这时左脚都还没有完全松开离合，马上再次踩离合换二档。

三、行车过程中：

1.行车过程中，打方向以左手为主，右手为辅（因右手经常需要换挡）；不能用力紧握方向盘（紧握方向盘，表示紧张，考官会认为不及格）；转向时，握方向盘的左、右手不能交叉；行车过程中，不允许低头看档位，（尤其考官问当前是几档，要立即回答，千万不要低头看档位）。2.行车过程中，通过路口，必须轻点刹车，并有明显的转头动作观察左、右后视镜和路口状况（明显的转头动作）；遇到右侧有路口、学校、公交车站等，也需转头看右后视镜和路口状况；遇到左汇入车流，转头看左后视镜、路口状况。

3.先打灯，后看镜子。如果往那边打了灯，必须往那边看镜子，确认安全后再变道（交通规则需要打灯3秒后，再变道，目前广州不要求）。

4.如果路面状况允许，必须进档，进档之前请先加油。建议考车启动后，尽快升到三档（通常车速大约20公里后，加油后升三档）;在三档控制车速，路面允许还是要升四档（通常车速大于35公里后，加油后升四档）；如果考官没有特别要求，就不要再升5档了，除非路况非常好。

5.升换挡时，必须在半联动位置稍微停顿一下，以免到时考车向前冲。尤其是一档变二档，二档变三档的时候。

6.踩离合通常都是一踩到底（通常只有在换挡、停车时才使用到离合，在科目二时练车时因为只有一档都是通过离合控制车速），注意如果档位不在空挡，车将停止时必须踩下离合，否则，不踩离合停车将导致熄火（老司机通常采用停车前挂空挡，当新手学车不建议采用这种方法）。

7.红灯停车时，与前车的距离大约1~2米。停车后，可以踩离合，踩刹车，如果没有拉手刹，必须挂一档；当然，也可以选择挂空挡后拉手刹（双脚就可以放松休息了）。再次启动考车，还是采用半联动启动（注意启动位置是否是斜坡，以防溜车）。

8.进档需要一级一级进，退档就视当前车速度，直接退到合适的档位。通常车子快要停止了，退到一档；车子还在正常动，速度小于20公里，退到二档；车子的速度还大于20公里，退到三档（教练建议听发动机的'声音判断是否需要换挡）

9.遇到红灯、堵车、大转弯等，提早轻点刹车，让车速慢下来，不急于退档，可以继续前进时，再退档、加油继续前进。10.变道时，方向盘不要转动太大。否则，车子转向太快，使得车子左右

摆动，视为方向盘不稳。

11.遇到前方有停车或非机动车挡道，先打转左灯借道。不要完全占用左

道，等成功超越停车或非机动车后，马上变回原来的道路。

12.注意实线不能变道，不能连续变道两次。（广州路考只能在靠边的两条车道行驶）。

13.掉头时，等看到掉头标志后，打左灯，点刹车控制车速，快到转弯处，踩下离合与刹车一起配合控制车速，转弯时等看通路况后，退档前进（注意，退档后脚一定要离开离合，不能继续踩着离合不放继续溜车，如果这样考官会认为离合操作不当），等车完全转弯回正后，加油继续前进。另外注意，转弯时，必须多看左、右后视镜。

14.如果遇到施工障碍或前面有车窜出，不必慌张。第一时间减速，并迅

速看下左镜，选择时机并道。绝对不能马上打灯变道。如果前车突然窜出且距离比较近的情况下，一定要停车避让，切不可乱摆方向盘。

15.只要车前20米内有行人/机动车/自行车,即使你明知道不会撞到对方,即使你的车速很低,即使对方已经在回避你的车,你都一定要提前踩刹车.就算你不踩,你的脚也要离开油门,放在刹车踏板上,否则不及格。

16.只要碰到红绿灯口/路边的出口/道路并线等等,同样要提前踩刹车,即使你感觉毫无危险可言,也同样要把脚放在刹车踏板上。

四、靠边停车：

1.听到靠边停车的指令后，先打右灯，再看右后视镜（一定要扭头），然后找停车目标地点，确定右边无障碍了才往右打方向盘靠边.如果有障碍,则继续踩着刹车慢慢减速让行,待对方通过以后再右打方向盘靠边。只需要轻点刹车控制车速，然后踩下离合（一踩到底），与刹车配合，控制

车速慢慢驶向停车目的点。

2.停车时，注意当前考车是否能变道（实线不能变道，比如红绿灯路口前停车请不要马上变道，需要过了红绿灯路口再靠边停车）。

3.停车时，方向盘如果转向过大，原来的右灯会自动熄灭，如果车还没有停稳，需要重新补打右转灯，保证停车时，右灯还是在闪烁。

4.如果发生因为动力不足，无法到达停车点，应该在考车还没有停下来之前退档（根据实际情况退一档或二档），松离合到半联动状态，缓缓驶向停车点。

5.停车后，车身与路基平行，与路基的距离大约在30cm左右。

6.考车完全停止后，拉手刹，挂空挡，关右灯（注意广州不必将车熄火）。

7.考车不能停在路口、公交车站等地方，也不要让车停在考官车门正对垃圾桶、水坑等（需要提前明确停车目标地点）。

8.如果考官要求指定位置停车，则应该停靠在考官位置的车窗正对停车位置。

9.必须要先听到考官说“下车”指令后，才能松开安全带下车。

10.下车时，首先感谢考官，再松安全带，然后看左后视镜（一定要扭头），确认安全后再打开车门下车；下车后，面对考官轻轻地关好车门（一定要关车门）。

五、其他注意事项：

1.考试就是考心态。技术熟练，考试时过于紧张，就容易出错。考官看到驾驶时比较紧张，他会加长考试时间、增加考试路程，就等你出错（通常考试路程也就200米左右，真正驾驶考试时间不到3分钟）。所以，保持平稳的心态很重要。

2.考试过程一定要注意礼貌（教练说礼貌占20分）。上车问候、考官提问要及时回答、等待考官的指令才开始先一步动作、下车后感谢考官等等。

3.考试过程中，考官有可能故意恐吓，让你心慌。比如开车前明明已经进档准备开车了，考官突然问“是不是还没有挂档？”；或者考试途中突然叫你“进五档”，“退四档”，“马上变道”等；突然问你当前是什么档位等等。遇到类似情况，不能慌张，保持镇静。

4.通常挂上三档后再加点油,运气好的话三档以后开多个10米考官就会让你靠边停车;如果看到速度上去了,就继续升四档，大多数刚升到四档就被叫靠边停车；如果路面状况良好一直不进档，视为不及格。

5.进档步骤：收油门?快速踩离合到底?升高一档?抬离合（在半联动位置稍停一下）?踩油门（为再升档做准备）

6.退档步骤：收油门?轻踩刹车（如果速度已经慢下来，就不需要踩刹车了）?快速踩离合到底?退档（根据当前车速退档，可以跳档）

驾考心得体会 篇2

本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解以及观看众多交通事故的视频录像，使我看到了违章驾车发生事故后的`惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，保证不再有违章行为。

年月日

驾考心得体会 篇3

一上车前双手递上身份证，从副驾驶的位置烧车一周（不准走车头），上车前打报告。

二上车前首先调整座位，调整后视镜，检查档位，手刹，系上安全带，检查完毕后，

报告考官，车辆一切正常，请求考试

三1挂档2转向3喇叭4手刹

四饼子：第一二饼子在一条线上，第三四五饼子通过车得引镜盖子边角淹没路砖回正方向来确定。

五直角转弯：首先（左）转向，喇叭，车身副驾驶位置靠边黄线30—40公分距离，眼睛盯车头最顶端位置前黄线，成三点一线起死方向，车头变正回方向。

六单边桥：通过车前盖的漏水槽（沟）与边缝线的.宽距来对单边桥的宽距。

七限速限宽门：20码的速度，通过S限速限宽，车身车镜不可碰杆。

八侧方位停车：进入侧方位，首先起右转向，车身尽可能靠杆近，车停拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹，车头进库30—40公分起死方向，眼睛，车后斗中点盯边杆成三点一线回正方向，通过左后视镜看后轮进入侧方位黄线后，起左方向进入车头变正停车，拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹

九百米加减档：首先右转向，靠边30公分停车：拉手刹，摘挡，起步：1挂档2转向3喇叭4手刹 加档：一脚油门，一脚离合，一个档，加入三档必须达到30—40码速度，可以不松离合换四五档，减档不加油门，一脚离合摘一个档位，离合慢慢松。

十半坡起步：上坡时右转向，副驾驶车轮必须压黄线，车轮必须在第二条黄线中点停车，方可合格。

十一曲线行驶：车头，车身，必须在两条黄线的中间位置行驶。

十二起伏路：首先在起伏路前三米处减速，换一档上拱形坡稍带油门，车不可往后滑，进入 形前，点刹车，慢速进入，上 形稍带油门，车不可后滑，慢速通过。

十三车进入起点，首先起右转向，用一档均速靠边30公分停车，停车先拉手刹，后摘挡，回转向。停车后，报告考官，考试完毕，谢谢考官解下安全带，下车，下车后，轻关车门。

驾考心得体会 篇4

一、科目一考试

科目一就是理论考试，对于这项考试，大部分人只要认真看书，要真正理解题目的涵义，最好不要死记硬背，考过还是比较容易的。一共有100道题目，每题1分，90分合格。

二、科目二考试

科目二也叫小路考，是将以前的倒库和9项进行了整合，更加贴近实际，主要是练习对车辆的离合的控制、方向和车轮轨迹的把握，为上路打好基础。要反复练习、熟练掌握。笔者练习的`是两开门皮卡，现将各项要点分述如下：

1、倒库

倒库是将以前的移库进行了改进，更加符合实际，在停车入库时会经常遇到。上车后先调整座椅，看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的，再不需要调整，后视镜要能看见车轮)，系好安全带，踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动)，踩住离合启动车辆，挂一档，松手刹，缓慢抬离合，将车辆开到右面边线(虚线)处，把握好左右距离，左后视镜下边缘过边线二指后停车。车辆停好以后，踩离合，挂倒档，缓慢抬起离合，向后倒车，看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死，看右后视镜，根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整，在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈，回正继续往后倒。看左后视镜和右后视镜，调整距离。当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死，这时要看一下左后视镜看左轮出库没有，很容易压倒库角。当车身和库线平行时立即回两圈方向，直行看到左后视镜底过边线二指踩离合、刹车停车。松刹车，挂倒档，缓慢抬离合向后倒车，看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死，看左后视镜缓慢倒车，根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆，看见车身和库线平行时立即向右回两圈，回正继续往后倒。看左后视镜和右后视镜，调整距离。当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死，这时要看一下右后视镜看右轮出库没有，很容易压倒库角。看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向，直行过边线，倒库就算成功了。

这里面距离的判断很关键，尤其是车辆进库后前后距离的判断，笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功，后来请教别的学员，才发现诀窍，就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题。再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜，方向打的有点早，左轮压到库角，直接下课。

2、侧方停车

这应该是最实用的一项技术。车辆前行时注意看车头和边线位置，一般右边线在车头左三分之一处就差不多，随时看右后视镜，调整车身于边线距离，30厘米左右最合适。在右后视镜里面车轮和边线距离二指，实际距离就差不多。开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车，挂倒档倒车，从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死，右轮压进库线时两圈回正，看左后视镜左轮压线向左两圈打死，看见车身和边线平行立即回正，看左右后视镜调整好距离。踩离合、刹车停车，挂一档，打左转向灯、喇叭，缓慢抬离合、向左两圈打方向前行，看见左车头压线后立即向右打方向调整，注意看右后视镜右轮不能压到库角，直行出线就成功了。

3、上坡起步

上坡起步时调整好边线距离，大于30厘米扣10分，压到边线直接下课哦。上坡停车时有些看杆子，笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合、刹车停车，拉手刹，打左转向灯、喇叭，松刹车加油，缓慢抬离合前行，上坡起步就算成功。

4、直角转弯

直角转弯时车辆尽量靠右，但不要压线，看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死，转过后方向回正直行。

5、曲线行驶

曲线行驶时车辆靠右，调整方向让左车头沿着右边线行驶，转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了。

在行车时尽量要慢，考试车质量一般，在行驶时尽量不要踩刹车，很容易熄火，方向也不要打的太死，同样容易熄火。在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯，但是最好养成习惯，打上转向灯。

三、科目三考试

科目三就是路考。过了科目二就要上路开车了。在练车时要调好后视镜，上路的后视镜和场地的不一样，要看见车身和侧后方，不一定看见车轮。练习时要及时听教练要求，做好换挡、减速、转弯、打转向灯等操作，体会教练意图，多做练习。考试时不要紧张，按照考官要求做好操作就会过关。

四、科目四考试

科目四就是文明驾驶考试，50道题，每题2分，90分及格。平时多做练习，大部分都会顺利过关。

五、宣誓

考完科目四，就已经算是合格的机动车驾驶员了。要在工作人员的带领下统一宣誓。

六、安全教育

宣誓后，要进行安全教育，就是观看安全教育影片。造成车祸的主要原因是超速、疲劳驾驶、酒驾，看后很受教育。不过在动画制作的新疆的事故中，出现了一点小小的错误：两次应该出现限速40标志，标志牌应该为红色，影片中出现的是黑色，那是解除限速标志符号。

通过考驾照笔者觉得开车就是要“在正确的时间地点做正确的事”，既不能早一秒也不能迟一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好预判，及时、准确、正确的采取措施。要多联系，熟练掌握，不能心存侥幸。要心态平和，有敬畏感，才能开好车。

驾考心得体会 篇5

一、全程计算机评判，指令全部自动发送；

二、监考考试员制度取消，副驾驶只有安全员；

三、灯光考试，（夜间直行通过路口，必须近光灯，远光变近光，近光就不变，如果是远光灯或者交替视为不合格）

四、考试距离要求3公里，未达到考试不能结束；

五、项目分别为：上车准备、下车逆时针绕车一周、灯光考试、起步、变更车道、通过人行横道、直行通过路口、掉头、直线行驶、转弯通过路口、通过学校区域、通过公交站台、加减档操作、靠边停车；

六、具体项目难点：

1、上车准备：上车后调整座椅、后视镜；（注意这个步骤不需要扣安全带）做完这些后告诉教练准备好了。

2、下车逆时针绕车一周：告诉教练准备好了后，助考员点击系统，系统验证后发出开始开始指令后，观察左后方情况，在安全情况下下次逆时针绕车一周再上车扣好安全带。

3、灯光考试：扣好安全带后系统会提示你接下来进行灯光考试，（注意这里容易出错：夜间直行通过路口，必须近光灯，远光变近光，近光就不变，如果是远光灯或者交替视为不合格）

4、起步：先左转灯，挂一档、松手刹，观察起步。

5、变更车道：先打转弯灯，必须等够三秒后才能动方向盘，系统感应很灵敏，打灯后默数三秒；老路线只有两根车道，但社会车辆交多，所以在变更车到时应控制车速。

6、通过人行横道：:进入实线区域就踩一脚，尽量早踩，若遇到红灯等候、前面有两个车等候的时或者距离路较远时，起步后轻踩一脚刹车。

7、直行通过路口：遇人行横道与通过人行横道一致。

8、掉头：老线路考试路段有两处掉头地方，虚线掉头和绿化带掉头处；当听到前方掉头时打左转灯、降速；在虚线处掉头，车身必须全过虚线后停车，左打死，用一档离合速度就可以通过，不用加油。绿化带掉头，肩过绿化带停车，停车后左打死，用一档离合速度就可以通过，不用加油。

9、直线行驶：即在合适的`路段用四档以35—40的速度行驶5秒；适合四档的路段有三次（1左转进入绿化带后在掉头前这段路路牌和路长适合加四档、这段路在路尾有个公交站，要踩一脚；

2、掉头后到红路灯这段路适合跑四档，这段路没有路牌这些，适合快速跑到四档；

3、左转弯通过路口、通过学校区域（闲速30以下）、通过公交站台（靠近踩一脚）、加减档操作、靠边停车；

3、港大路路牌少可以跑四档）。

10、靠边停车：当听到靠边停车时，先打右转向灯默数三秒、减速减档、观察左右，原点切线（我切的是外边线）或者方块切线（方块右上角切外边线），观察右后视镜距离边线30公分左右停车。

11、停车后，空挡、拉手刹、关转弯灯、熄火，听到语音提示下车注意侧方位来车时，再次确认熄火后下车。

七、要求1挡连续行驶不得超过100米，2挡连续行驶不得超过200米；全程1挡与2挡行驶路程总和不超500米；

八、通过科三考试四档时速度30—35码；其它时段速度建议保持在25—30码。

九、加减档操作不单独发指令，根据全程实际换挡情况作出判断；

十、要求驾驶员结合实际情况进行变道；

十一、达到3公里，靠边停车指令发出，结束考试

十二、其它注意事项：

1、遇学校路段牌子，三十米以内减速到30码以下（可踩刹车），靠近公交站踩一脚（有些教练教的踩两脚）;

2、虚线掉头后有三个路牌（学校路牌、公交车路牌和路口路牌），学校路牌，因靠进虚线掉头，车身本身很慢，可以不予理会；公交车路牌和路口路牌要踩两脚；

3、关于路口踩刹车情况，建议进入实线区域后就踩刹车；

4、打转弯灯后一定要心理默数1、2、3后才动方向盘。

驾考心得体会 篇6

4月1日，怀着激动紧张的心情参加了场地考试，考试还算顺利，其中有些需要注意的事项，在此将个人考试中的一些心得体会写下来，希望对大家的考试有所帮助。

早上9点多，我们就到了双福场地，场地还有其他驾校的学员在考试，我们只有坐在外面默默等待，也许是身临现场的缘故，发现一些学员越等心理越发慌，这可不是个好的心理表现，场地考试考的不仅仅是技术到不到家，更多的是考查个人的心理素质。废话不多，下面介绍场地考试。

以下是科目二考试流程图：

1、上车及车里准备

引车员将车开到起考点，学员将身份证拿与引车员并签字后，引车员提示上车考试，上车后系好安全带，调整座位、后视镜到自己练习时候的位置，后视镜在侧方位、S型曲线中作用重大，建议大家以车门把手作为参照，记好车把手在后视镜中的上下、左右间的距离。做好相关调整后，挂档，松手刹，放离合，慢慢开动车子，按照路上指示的箭头行驶，并根据电脑提示音行进。总体来说，车内座位感觉和练习时候的车不一样，感觉稍微有点偏低，也许这是换了车的缘故，另外，考试车辆离合不太好使，这一点得注意，很可能导致考试中途停车，尤其是侧方位时候。方向盘很灵活，感觉不用出力也可以打转，这要求考试中要保证方向盘的稳定，切不可左右摇动！

2、陡坡定点停车起步

陡坡图如下所示：

个人觉得陡坡比路丰训练场地的.要长，只要按照老师的方法，应该是问题不大。共有三个考试坡道，引车员会给指示到哪个坡道考试，上坡时候不能压线，速度尽量可以慢些，停车之后，车内语音提示会提示停车是否准确，有扣分的还会给出扣分原因。听到指示音后即可打左转向灯，离开陡坡考试，进入下一项考试。为了不让车子下滑，停车时候可以不用把离合踩死，上坡时候采用的是半离合状态，在这种状态下直接踩刹车也可以把车子制动，制动后只有慢慢松开刹车，车子就会向前驶进。

3、侧方位停车

侧方位停车示意图：

特别要注意车速，车速过慢则可能使车稍微停顿一点点，但是这点足够引起车内感应器对你侧方位停车的正确与否，这项考试要求对离合的掌握度比较高。车身停稳后，听到语音提示停车到位后才能将车开出。整个过程中注意向灯，必须在车子启动之前把转向灯打开。

4、直角转弯

和路丰驾校的一个样子，没得多少说的，只要按照老师讲的方法应该是很容易就可以通过。

5、S型曲线行驶

曲线和驾校的一个样子，只是周围环境不太一样，但是应该不会影响学员考试的。注意出线时候留意后视镜中车身和白线的距离。虽然觉得比较简单，但是好几个学员还是挂在了这里。

6、结束语

心态决定一切，考试需要从容的心态，把考试当做平时的训练来对待，在平时的练习中，把每次练习当做是考试来对待，那么，就不存在什么考试不考试了，也更谈不上考试恐惧的心态了，希望对您有所帮助，加油！考试只是小菜一碟。