读《詹天佑》有感
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读《詹天佑》有感 篇1
怀着崇高的敬意，我随着老师一起学习了詹天佑这篇感人肺腑的文章。闭上双眼，詹天佑高大的形象总是在我脑海中挥散不去。为了让中国人民扬眉吐气，詹天佑付出了太多，太多。
文章叙述了詹天佑主持修筑京张铁路的事。通过对勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路的描写，充分的体现了詹天佑杰出的才干和爱国情怀。
多么严谨的詹天佑呀！他常常勉励工作人员，工作一定要精密，不能有半点马虎。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但会惹外国人的讥笑，也会使中国的.工程师失掉信心。在詹天佑和工作人员地努力下，京张铁路不满四年便全线竣工了，这不仅让中国人民重获尊严，也给了帝国主义者一个有力的回击。
多么认真的詹天佑呀！詹天佑一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度，使我惭愧不已。
多么爱国的詹天佑呀！詹天佑任劳任怨地为祖国建设做出贡献。他的行为，让我想起了爱国人士钱学森。在美国，金钱、权利，钱学森都有了，可他却毅然决然的回国，不管遇到什么样的。困难，钱学森都坚持着自己的信念我要回到祖国的怀抱！终于，在1955年10月8日，钱学森回到了祖国的怀抱。
多么伟大的詹天佑呀！在詹天佑面前，我显得渺小而惭愧，他为了祖国而献出了一切，包括自己的生命，与之相比，我们在生活中遇到的困难又算得了什么呢？《詹天佑》这篇文章不仅让我体会到了中国人民的超常的智慧与惊人的勇气，更感受到了詹天佑的爱国情怀。正因为祖国有了许多像詹天佑一样肯为祖国奉献出一切的人，我们的祖国才会更加繁荣富强！
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——尾记
读《詹天佑》有感 篇2
一天上午，我认认真真的把《詹天佑》这篇课文学完。这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个伟大的爱国工程师。这篇课文给我的印象十分深刻！
当我读到：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失去信心。”时，我不由地从心里赞叹，“詹天佑爷爷真爱国啊！他那强烈的爱国之心是无法用文字来表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着为祖国争光。他对工作非常负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？”詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。在修八达岭时，詹天佑通过他的创新精神，成功的`创造出“人”字形线路，使八达岭铁路畅通无阻。詹天佑的创新精神来源于实践和勤奋。是啊，我们不正是需要这种精神吗？
在课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这两个词语，虽然就几个字，可是里面包含着什么，你可能不知道？在现实生活当中，我们都要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话叫做“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活中的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
读《詹天佑》有感 篇3
今天，我津津有味地读着《詹天佑》这篇课文。这篇课文中的詹天佑是我国出色的爱国工程师。读着的同时，我深受感动。
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由得赞叹，他那强烈的爱国心事无法用文字表达出来的'。
詹天佑经常勉力工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能要以点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出至工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。在这说明了詹天佑经常和工作人员同吃同住。他那严谨和认真的工作态度。使人尊敬与敬佩。
从他设计的那一条“人”字型线路看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们人类不正正需要这种精神吗？
在现实生活中，我们应该以詹天佑他那工作态度伟榜样。例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
读《詹天佑》有感 篇4
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计的铁路干线，就是京张铁路。京张铁路长2400千米，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。外国著名的工程师也不敢轻易尝试。面对外国人的嘲笑，面对修筑的困难，詹天佑却毅然接受了任务。詹天佑表现出了非凡的才智和勇气。他常常向农民请教；他常常和工人们一起在工地劳动；他常常夜以继日地工作。在他的带领下，京张铁路不满四年就全线竣工，比计划提早两年，给祖国争了光，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的耳光。
读了这篇课文，我很自豪，也很敬佩詹天佑。他真是好样的'，为我们中国人争了气，为我们中国人争了光。
我认为，不管做什么事不努力，光靠嘴上说说，是没有用的。我们是祖国的接班人，只有好好读书，认真学习，学好知识，才能为祖国效力。所以，我们要向詹天佑学习，要好好读书，学好知识，长大为祖国效力，为祖国创造更美好的明天！
读《詹天佑》有感 篇5
学了《詹天佑》这篇课文，我非常感动，想了很多很多。
《詹天佑》课文主要讲述我国爱国工程师詹天佑不怕困难也不怕帝国主义者嘲笑，毅然接受了修筑铁路的任务，马上开始勘测线路，进行周密计算。詹天佑经常对技术工作人员说：“我们的'工作首先要精密，不能一点马虎。‘大概’、‘差不多’之类说法不应该出自工程人员之口。”他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常和工人们同吃同住，不离开工地。他真是吃苦耐劳啊！
八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。铁路经过青龙桥附近，詹天佑设计了一种“人”字形线路，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个向前拉，一个在后推过青龙桥，列车向北前进。这样一来火车上山就很容易了，京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早两年。
詹天佑工作时不怕困难，不怕嘲笑，认认真真，一生辛勤劳动，他是因为劳累过度而去世的，年仅58岁。他为我国修筑了第一条铁路，立下了汗马功劳，他不愧为工程师。我要向他学习，不怕困难，坚强不屈，做事认认真真不马虎。我要像他一样爱国，长大了为祖国做出贡献！
读《詹天佑》有感 篇6
詹天佑是我们国家的伟大工程师，自从读了詹天佑这篇课文后，我又对詹天佑有了重新的认识。大家都知道，詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，爽快地接受了京张铁路的总工程师的职位，马上开始勘测路线，进行一系列的工作。
詹天佑在修筑京张铁路的时候十分地不容易，不仅仅是地质上的麻烦，不少帝国主义者像一群群蜜蜂一样对詹天佑和我们的祖国一而再再而三地冷嘲热讽。而詹天佑完全无视了这些讽刺的存在，自己顾自己的修筑铁路。京张铁路中，经居庸关到八达岭的'山势十分陡峭，有高山，有深涧。居庸关的山势十分的高，岩层很厚。詹天佑就采用了左右开弓，从两边往中间开凿隧道。山泉从隧道的顶上一道道流进去，詹天佑就带头与工人们提着水桶去打水，把水从隧道中提走。
八达岭的长度很长，是居庸关的三倍长！有一千八百多米！经商量后，詹天佑决定使用中部凿井法。也就是从山顶上开个洞，在左右开弓，洞内也左右开弓，不过是往外开工，这样就达到了里应外合的效果。一个队在动力头挖，两个队在八达岭的前后开工。神奇的是，詹天佑这样做竟然把工期缩短了一半！
还有两座山，山与山的间隔十分的高，铁路没法儿直接流到顶上，有创意的詹天佑就马上开始了计划。詹天佑终于巧妙地设计出了一种“人”字形铁路。这个奇特的方法连外国的工程师都没有想到，詹天佑却想到了！“人”自行铁路果然实际应用效果很高。
“一马当先”“同甘共苦”“身先士卒”“为国分忧”“一丝不苟”难道这些词语还不适合詹天佑？读完詹天佑这篇课文，我明白了詹天佑的伟大，詹天佑为国的付出。