生产实习心得
此篇文章生产实习心得（精选6篇），由智远网整理，希望能够帮助得到大家。
生产实习心得 篇1
20xx年1月7日到1月13日期间，本人有幸能到浙江省XXX服饰有限公司，是位于浙江省桐乡市濮院镇毛衫城工业园区恒居路X号，服装生产实习报告。由于本人家庭在当地有住所的关系，选择了该企业进行实习。该公司经营范围是羊毛衫生产，主要是做开开羊毛衫品牌的，可是同时也接单，为其他客户服务。所属行业是纺织业——针织品编织品及其制品制造。主要客户群体是针对中年人。工厂主要由当地人和民工组成。工厂总工人数大约二百人。从事服装生产的大约占总数的一半，剩余人分别从事：采购、设计、检查、仓库、销售、会计等多个部门。工厂在这个时间阶段基本已经停止毛衫的生产，主要是做一些补单，以及下一季度的服饰设计。主要在内地市场销售，有时会涉及外国的订单。目前前境比较乐观，虽然发展的时间不是很长，但已经基本走上正轨。有固定的庞大的客户群体。
实习的7天时间以来，让我基本对公司的运作流程，以及毛衫的生产有了一个系统的了解。正好接触过针织课程，也为这次实习奠定了必须基础。可是还是有很多问题在实际的实习中遇到。谈下生产基本流程：订毛—织片—查片—缝盘—挑撞—照灯—查补—洗水—烫衣—车唛—初查—补衣—复查—总查—烫衣—挂牌—包装。流程根据其实际需要可能有少许差异，但大同小异，跟单要对所自跟进的样办或大货进行具体跟进，当生产过程有任何情景出现要实时同有关部门或人员沟通，并作妥善处理解决。
很荣幸这次有机会能做为经理助理，参加到这次的实习工作中，也是期望经过这个职位能够更加全面的对毛衫的工厂的运作以及一些细节上的问题，做更加具体的了解。这次我实习的具体资料是生产环节的监督工作以及管理、负责各个部门之间的承接工作，熟悉各个部门具体的工作方式以及资料，联络服装相关的辅料商以及物流方面的安排。处理好各个方面的人际关系，为未来的发展铺路。
接下来具体的谈下我在工作当中遇到的一些问题，第一天，使我对一线的工作有了比较全面地了解，接触到了以前从未接触过的.全新领域，增加了对不一样行业的了解，也为今后自我的职业动向做了铺垫，如何能够更好，更快地了解，为将来自我的的工作打下了良好的基础。
首先经理给我分配到的一个补单，需要在11日把这批货发出，整个的运作沟通有我一个人来做。由于是年底的关系，毛衫的订单量不是很多，工厂里的一部分工人已经放假，这批货在车间的任务已经完成，这批毛衫是运用到横机织出来的。我起到一个管理作用，对于一个刚来公司的人来说，很有难度，可是也是对我的一个大考验。联系搬运的工人将其运输到套口车间，进行羊毛衫的前身、后身、袖子、领子、门襟等各个分离的衣片及辅料用缝线连接成羊毛衫。经过询问这个环节的缝合质量好坏直接影响到羊毛衫成品的质量，穿着的性能，并且对体现产品的款式特点和外观的造型起着重要的作用。在监督这个工序完工后，吩咐专门的搬运人员将这批货送到缩绒间，这个环节的目的是为了改善和提高羊毛衫产品的内在质量和外观效果，
在一天的工作完成后，在空余时间，参观了重机器房，一般非技术人员不能够进，公司里用的是事坦格Gemini2。130型。这类机器编织操作方便，高效率生产，一般在业务量大的时候启用。
工作热情一向高涨的我，十分投入和享受工作过程，由于实现和相应的设计师沟经过，这批女衫在设计上有相应的烫钻。于是和预先定好的烫钻商取得联系，以及吩咐速送来。因为烫钻的这个工序是和羊毛衫整烫工序同时加工完成的。这个也是考验到我对部门与部门之间的一个承接工作，要清晰的把设计的意思以及图纸传达给工人，这个定型的过程也是影响质量的重要环节。不可马虎。听师傅说整烫是为了使之具有持久，稳定的标准规格，让衣服的外型美观，表面平整，具有必须的光泽，绒面丰满，更富有弹性的特点。我自我也亲身体验了熨烫的整个过程，工序分为加热、给湿、加压、冷却。可是异常注意的一点是整烫工艺和羊毛衫原料有关，不一样的原料应采用不一样的工艺。在师傅的异常指导下，进行了熨烫的操作，也拉近了和大家的距离。
大致的对工作有了自我的管理的方法，我负责的那批单子进行到了检查的阶段了。这项工作自我也亲历亲为，总结了下主要是分为五大点，首先是衣服的尺码，形状以及手感，毛纱有无那种粗大的结头，接缝处是否连接良好，剩余的线头，有无破洞、缺口和污渍等。其次是袖口看还原性怎样样。然后是缝接的质量。最终是看是否有色差以及漏针的情景。
由于这批货是直接送到开开的直营店的，所以最终的包装工作是有我们自我负责的。衣服的折叠工作要用到硬卡纸，其目的是坚持衫身挺立，折叠完毕，将吊牌挂上去，紧之后就是将衣服整齐的有序的放进袋子里。最终放进开开的纸箱里，使之更加得体精致。在大家其心的努力完成后，由我联系相关的物流公司。
由于自我学习的设计专业，异常到设计部门去了解了下羊毛衫设计的具体资料。要做这方面的设计，光凭我在学校学的这点知识还是远远不够的，虽然在学校学习过服装CAD的，可是毛衫的设计的软件和学校的差别很大，主要是针对针织面料设计，还有梭织面料设计。同时也跟着老板去羊毛衫市场去逛了下，那里的早期的一些市场主要是按城市的名字来区别街区的，主要是看了下样衣，同时也掌握了基本的看样衣的10大点。
1、将样衣要正确平整的平摊在台面上。
2、看衣服是否有卖相。
3、衣片是否有无斜片的现象。
4、是否有机污渍。
5、纽扣是否由上至下一条直线，间距是否一致。
6、左右袋位是否一样高度。
7、线头是否处理干净。
8、尺寸是否OK（一般来讲，大尺寸偏差可在14—34之内，小尺寸偏差可在38之内。
9、缝线是否配色，是否过紧或过松。
10、手感是否OK。批量生产的前提是样衣的规范性。
这次实习让我收获最多的是一种职业体验。首先体此刻一种职业精神面貌，不仅仅是体此刻外表打扮上，更重要是对工作的热情度直接影响到你的下属的工作态度。这次在经理得提醒下，慢慢意识到了这一点。第二点则是感受到这个职业的压力。因为自我以实习的身份来做一个管理者，很难给别人一种折服的感觉。要建立自我的威信以及工作管理方式都是头等压力。第三点就是职业道德的熏陶，让我很感动的是，经理他们并没有因我是实习生而对我有什么避讳，所有的正规培训材料什么的都让我接触了，确实很长见识。在实习过程中，使我有做项目的充实与成就感，更为重要的是，这也是理论与实践的一次尝试，是理论指导实践，实践丰富理论的体验。让我颇为深刻的是，作为一名管理者，单单拥有良好的人事安排工作的管理是远远不够的，必须对其管理的工作资料的各个细节都要懂以及了解。这样才能保证整个项目在确保万无一失的监督下完成。各个部门之所以能够井井有条的开展工作，管理者在之间的协调一个工作是起到关键的作用的。谈谈我个人的想法就是毛衫设计，不应当只停留在传统的模式上，可是又要顾及到综合市场以及针对的客户群体以及市场需求。设计无非就是整个工厂的核心，销售量都体此刻设计的款式是否得到青睐。
在这个过程中，我获得了团队协作的锻炼，独立思考本事的提升，同时也巩固了专业技能，也为日后自我的职业动向做了一个很好的铺垫，以及为自我创业奠定了必须的基础。
生产实习心得 篇2
今天，生产实习在历经8次的外出调查和参观后终于圆满的画上了句号。现在我就这次实习做一个总结。
实习目的：了解交通工程将来可能需要面对的一些事件，通过这次实习把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，令一方面提高处理实际问题的能力。了解交通管理部门的用作，和监控措施，以及所取得的成就，对路面施工，桥梁施工有一定的认识。
实习项目：
1、观察威海典型交叉口的渠化效果并绘制出来。
2、BRT公交专用车道设计规划。
3、到沥青路面施工现场参观。
4、观看路基路面施工教学录像。
5、到山东高速集团威海客服分中心参观。
6、到威海市交通警察分局参观。
7、绕滨海旅游公路参观学习。
交通渠化：在前两天的实习中，我们主要考察了威海典型交叉口比如青年路与昆明路交叉口，海滨路与文化东路及其周围路段，世昌大道与海滨路，新威路交叉口，通过对这些交叉口交通状况的了解，进行粗略的渠化。通过课本的学习知道渠化原则为1、分离原则：渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的.通行方式，促使各行其道。2、疏导原则：明确不同交通流的行驶轨迹，通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏导交通流。对于信号配时我们没有做设计，因为在考察时发现交通状况良好，交通井然有序。
BRT：对文化路实行BRT，我们通过对文化路路段的了解发现路幅不够宽，在实行BRT时可能由于专用车道的占用使路面交通更加拥堵，但是我们可以用良好的服务诱导人们多使用BRT，从而达到控制机动车保有量的增加，减少环境污染，节约路面。同时在BRT实施前做好宣传工作，得到广大人民群众的支持。BRT是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念（）。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。我相信在不久的将来威海会成为一个令人向往的世界级旅游城市。
沥青路面施工：通过对拌料场，实验室，施工现场的观看和技术人员的讲解我们了解到了很多课本以外的知识，沥青采用导热油加热至160—170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155—170℃之间。碾压后温度不低于80℃。施工完成后最好等路面温度下降到30—40℃时之后再通车。
山东高速集团青威路段监控中心：那天当我们来到这里时，工作人员正在忙碌的接打电话。他们的领导刘科长向我们介绍了一下那里的情况，这里技术很先进，设备齐全，完善。之后主要参观了一下收费系统。这里收费分为人工发卡和无人值守发卡机，当车辆进入高速公路时需要领取一张卡，之后再高速路上行驶不用停车直至下高速时结算缴费，大大的减少了行车延误，为高速路的服务更添亮丽一笔。在这里我们看到的智能交通的实施，ETC的应用，电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。刘科长还告诉我们在山东省内，高速公路收费联网，只要在高速路上行驶，只需在进高速停一次车，下高速停一次车就可以了，我相信这是未来高速公路收费的趋向，在将来一定能在全国联网，使收费系统更加全面，完善。
威海市交通警察监控中心：在这里我们看到了路口的视频监控器记录的画面，这里仪器先进，能自动拍照，判断你的车是否违章，自动记录违章信息的闯红灯，超速等。同时工作人员实时的对道路上的车辆进行监督，观察着道路运行情况，并通过FM等发布公布违章信息，违章情况。很大程度上减少了工作量和劳动力。
绕滨海旅游公路：在威海公路设计院院长，罗老师，于老师的带领下我们延滨海旅游公路前行，在旅途中刘院长向我们介绍了实际中路面设计注意事项，和他当年设计时的经历，经验，我们总过两座桥，其中第二座桥，长会口大桥深深的吸引了我，桥全长20xx米，主桥桥下净空32米，主桥宽20.1米，引桥宽16米，桥梁设计荷载为公路—Ⅱ级标准。通航标准为20xx吨级单孔双向通航，3000吨级单孔单向通航。该大桥主桥为三跨，结构型式为双塔双索面斜拉桥，“H”型桥塔，塔高108米。主桥施工技术难度大，建设周期较长，仅主塔建设就需要一年的时间。大桥的设计使用寿命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。这不仅仅是座桥，更是个艺术品，在全方位观察了这座桥之后我是这么认为的。通过刘院长在之后的讲座，我了解到更多关于威海市公路设计的历程，和规划目标。感触到要让美付诸于每一个设计中。使路面的设计与环境相结合，把美融入到每一个作品中。
经过这次生产实习，我了解到很多很多，实习中的点点滴滴，快乐欢笑，每时每刻在我的心头萦绕。实习中学到的东西，在将来的生活和工作中定会有很大的帮助。虽然只有短暂的八次，但是我们了解到与专业相关的很多很多，设计，施工，管理，规划……
再见了，生产实习……
生产实习心得 篇3
为期半个月的生产实习结束了。这半个月来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。
俗话说实践是检验真理的唯一标准。我们生活学习都在学校，接触的是课本是公式，很难有机会接触工厂的实物以及流程，我一向觉得我们学的漫无目的，我们所学的到社会就是鸡肋。但透过这半个月的生产实习，我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障，没这些知识公式的支持你在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索结果还会是一只半解。
我们是在1002工厂实习的，该工厂属于军工厂，在我们心里它是很神圣的。该工厂主要致力于测量的研究，生产各种型号的水准仪广角仪经纬仪。在实习的先前几天是由几位老师给大家讲解仪器的使用方法，我学到了s3水准仪，j6经纬仪的使用方法。其间，我们还自我动手拆装仪器，了解了仪器的基本构造。透过前几天的实习我明白了要不断的丰富自我的专业知识和专业技能才能使你的工作更加得心应手。一个人在自我的职位上有所作为，必须要对自我职业的专业知识有所熟悉，不仅仅要学习先进的技术他要要学习好基础知识，同时对自我业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。
随后几天我们戴上鞋套走进了生产一线，我们走了4个车间，不仅仅参观了总装车间，检修车间，也参观了打磨车间等基本生产线。在生产车间里，我们都收起了往日的懒散，各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个基本动作。师傅在休息之余，还和我们讲起了工厂的见闻，教导我们要认真学习专注每一个学习的机会。透过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，你自我的一个闪失一个不注意就会导致很严重的'后果，会影响一个团队的正常工作。
实习的最后2天我们一齐进行了实地测量。这个任务单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量也培养了我们同学间的分工协作的潜力，增进了同学之间的感情。测量中我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到每步都检查无误，这样做不但能够防止误差的积累，及时发现错误，更能够提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，认认真真完美的做好每一步，直至贴合测量要求为止。培养了我们严谨的科学作风。
半个月的实习真正做到了让我们从一个学生到一个公司职员的转变，使我们体会到什么才是真正的社会，真正的工作。实习时间不长，但却教给我们在学校永远学不到的，在实习期间，感谢各位领导老师对我们实习带给的帮忙，在你们的帮忙下，我们学到了很多，是我们深知，毕业只是求学的一小步，社会才是真正的大学。
这一周在周五之前一直在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多心理体会。
在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开始对车间工作的陌生，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观察师傅的工作开始学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简单的事情，但要贴得均匀、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大部分时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台完成工序仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严重加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，减少他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却提供了到各个工位观察学习的机会，同时这也是一个熟悉车间工作流程和跟员工师傅交流的好机会。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观察得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其牢固性。
经过一两周的熟悉，车间师傅们对我们也比较熟悉了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了一定的了解。
在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多实用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加交流沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习机会。这段时间的学习一定会有助于之后的车间学习、工作。
生产实习心得 篇4
生产实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，是土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习，也是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中，学生深入施工现场，接触实际工程，较深入地了解了房屋建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作，巩固和加深了所学有关专业课程，做到理论联系实际。
由于师资短缺，经费紧张，学生人数多，组织去外地实习困难多，实习地点定在秦皇岛市。我们长期合作的专业实践教学基地单位是秦皇岛市秦星工程建设监理有限公司及其他施工企业，具体实习工地是根据他们的`工程地点和我们的实习要求而定，01级落实的实习地点如下：开发区专家公寓、天洋新区、报业大厦、清馨家园、海关学校、水果批发市场、三信公司、碧海云天、瑞星雅园、祁连山立交桥、金沙滩、文化广场、建材学校、美雅花园、马房商品房、大秦世家、环保学校、世纪公寓、滨河湾住宅、碧水华庭、渤海皇家花园、秦皇岛中等专业学校等22个工地。
实习安排在第六学期期末，《施工技术》与《施工组织》课程结束之后，为期四周，上午七点半出发，下午五点返回，中午在工地休息一小时。
每班(按30人计)分成六个实习小组，每组五名学生,每一施工现场安排一组;每2～3名学生由一名现场工长或项目负责人指导;每班安排3名指导教师(每名教师各负责两个工地，工地可能相距较远)负责学生的组织工作，并配合工地负责人指导学生的业务工作。
为达到预期的实习效果，并考虑施工现场的复杂性，特制定如下要求和注意事项：
1.参加实习的学生应努力完成实习任务，服从实习指导教师和工地指导人的领导。
2.学生在施工现场应以工长和技术员助手的身份协助工长和技术员工作，完成工长和技术员分配给自己的生产任务。
3.根据实习所在工地的施工阶段，思考《生产实习思考提纲》中的有关问题。
4.实习中应虚心向工地技术员和工人师傅学习，实习报告网遵守施工现场的有关规章制度。
5.记好实习日记，写好实习报告。
6.按时上下班，不迟到，不早退，因故请假必须经指导教师和工地批准。
生产实习心得 篇5
此次的实习，也是毕业前的一个锻炼一个学习的机会，我也是去珍惜了，在工厂的生产工作也是让我明白，做好一份工作的不易，同时也是要去继续的来努力，来把工作给做得更好，去让自己成长，去社会更好立足。
生产工作看起来也是简单，带我的同事说起来也是轻松，但是真的自己尝试去做，却是发现并不是那么的轻松，里面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的来做好生产，以前在校所学的理论也是仅仅让我可以更好地接受这份工作的要求，明白生产之中的一些事情是怎么样发生的，又是该如何的来做那么也是需要同事来教我，来让我更加的明白如何的操作，这并不是那么的简单，也是让我知道同事们那么的熟练的确是花费了很大的功夫。而自己也是要学的有很多，而实习中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生产，去做好了工作，也是让我感慨的确除了理论，其实这些实操更是让我能掌握到东西，更是让我知道自己能力怎么样，实习的时间也是我能力不断去提升的过程。
实习工作里头，我也是积极的做好，一件件的'事情去熟悉，去做好，会去思考，如何的来做，同事教我的，又是该怎么样更好的掌握，即使开始不理解，但是去做了，知道如何的来有结果了，那么再慢慢的去思考，实习的任务我也是去完成了，得到了领导的肯定，当然我也是知道这些任务其实并不是很多。所以才能完成，当然自己也是通过了努力才有了这样好的结果，同时也是明白自己要去了解以及和同事们的差距依旧是有的，而这也是需要自己继续的来努力才行的。很感激工厂给予的一个实习机会，而我在这其中也是收获了挺多，对于以后去做工作也是更有了信心，同时工厂也是愿意把我留下来，让我继续的从事生产的一个工作，可以说也是对于我能力的一个肯定，而我也是在这份工作里头感受到，可能目前来说是比较基础的一些事情去做，但是熟悉了，才能有经验才能在职场中去往上走，而这也是打好基础的机会，也是会去珍惜。
结束了实习，回到学校，要毕业了，对于未来我也是有了一份工作去做，可以说也是感谢此次的实习，以后也是要去做好，同时真的进入社会，转正，那么责任也是会更重，而自己也是要继续的去做好。
生产实习心得 篇6
令人难忘的工地实习结束了，在这一个多月里，我明白了实践是对科学知识的最好检验。在课堂上，我们学习的理论知识，如果在实际生活和工作当中不能够灵活运用，那一切将等于是零。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。让我们成为对别人对社会有用的人，我们要做到适应当今飞速发展的社会，要能够确定自己的`人生坐标，要能够实现自己的人生价值。
这次实习比较遗憾的就是只接触了基础的施工。在实习的过程中，我越来越觉得沟通的重要性。而沟通最重要的是首先要尊重人，无论是工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是要主动交流自己的想法，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。同时感觉我们以后身上所肩负的责任，现在住房是大多数公民奋斗很久才拥有的财产，我们要严抓质量关，同时也要保障公司的利益。同时我也体会到女生在工地的很多不方便，以后尽量走向设计或者造价等方向。