时代楷模学习心得

此篇文章时代楷模学习心得（精选5篇），由智远网整理，希望能够帮助得到大家。

时代楷模学习心得 篇1

20xx年“环太”军演期间，在美国海军“仁慈”号医院船上驻船见学的和平方舟外科医生张剑，主刀了一例模拟腹部枪击伤员抢救手术，得到美方海上医院副院长维勒的“满分”评价。

这只是中国海军和平方舟医院船与外军同行交流合作的其中一个片段。

20xx年10月，离开法属波利尼西亚后，医院船接到法方提出的`联演邀请。演练结束，法方军医福吕赞对和平方舟医护人员竖起了大拇指。“中法两军在伤员救治理念方面是一致的。通过演练，我们学到了很多东西，收获颇丰。”

20xx年8月，和平方舟与斯里兰卡海军在科伦坡港举行联合演练，35岁的海军骨科医生斯瓦卢奔十分珍视这次经历：“一边参演，一边向中国海军同行学习，收获很大。”

20xx年，医院船参加智利海军成立200周年庆典活动。参观过中国“大白船”，智利海军中将冈萨雷斯说：“今天，我认识了一艘伟大的舰船，她用和平与爱沟通并帮助世界。”

时代楷模学习心得 篇2

此前在自动化码头领域，四家欧美工业巨头形成了行业联盟和技术垄断，世界上所有的自动化码头，都是这“四大联盟”联合提供技术，并且，必须是捆绑销售。当年为建好码头，项目组曾到国外考察，但国外同行们拒不提供任何数据和技术规范，甚至连到现场近距离观看都不让。

面对核心技术的封锁，“连钢创新团队”表现出了精益求精的志气和改为天下先的勇气，硬是凭着一股拼劲和钻劲，翻烂了一本本行业书籍、攻克了一个个技术难题，打响了一场自主创新建设全自动化码头的攻坚战役，他们锐意推行流程再造，对项目组织设计大胆实行“并行协同”，实行规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”，克服了常人难以想象的艰辛，把国外常规设计工时压缩了三分之二，进一步推动了自动化码头系统集成创新，彻底_了自动化码头的核心技术。也因为掌握核心技术，开港作业至今，青岛港自动化码头根据生产实际几个主要系统累计升级173次，优化功能20xx多项，已经成为一个有灵魂、会思考，可智能决策、系统管理的“最强港口大脑”。

与此同时，青岛港自动化码头还首创了机器人自动拆装集装箱扭锁，世界最轻、自动充电、续航时间无限制的自动导引车，轨道吊“一键锚定”系统等一批世界领先的最新技术，攻坚了一批世界级的原创性科研成果。如，ECS设备控制系统是码头的“小脑”核心，为了彻底摆脱国外技术垄断掣肘，“连钢创新团队”毅然放弃与国外唯一供货商的合作，自主研发，历经数月封闭攻关、艰难探索，最终成功上线运行，被业内称为“彻底改变了全球自动化码头的行业格局”；在全球率先创出AGV自动导引车充电新模式，打破了之前全球通用的铅酸电池方案技术垄断，被业内誉为“自动导引车充电模式重大革命”等等，实现了从“掌握核心技术”到“创造核心科技”。

截至目前，青岛港自动化码头已受理和授权专利107项，其中发明专利64项，实用新型专利43项；发表论文70篇（核心期刊14篇）；软件著作权4项；科技成果15项。获评“全球自动化集装箱码头建设杰出成就奖”，“中国智能制造十大科技进展”，中国港口协会、中国航海学会等科技进步特等奖等海内外大奖30多项，赢得业内专家的高度评价。

“要干，就要占领世界自动化码头技术的制高点；要干，就要引领世界未来港口的发展趋势；要干，就要干出百年不朽之作，给后人留下宝贵的财富；要干，就要让梦想在我们的手中变成现实。”这是张连钢在二期码头建设动员会上的话。在建设自动化码头的过程中，山东港口“连钢创新团队”弄潮儿向涛头立，精诚协作、追求极致、众志成城，打造了一支有凝聚力、向心力、战斗力的钢铁团队、胜利之师。尽管自动化码头一期已经是世界最先进、最高效的自动化码头，但在二期工程建设中，“连钢创新团队”没有简单复制一期方案，而是握指成拳、勠力同心，始终瞄准持续领先的目标持续创新，不断突破自我。

20xx年8月，“连钢创新团队”吹响了自动化码头二期建设的号角。靠着众志成城图强、誓立时代潮头的团队精神，20xx年11月28日，短短15个月，集合了全球首创氢动力自动化轨道吊、全球首创运用5G+自动化技术等6项全球首创科技成果的全自动化集装箱码头二期项目投产运营，领军当今世界最先进的全自动化码头科技水平，再次以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献了“中国方案”将世界高科技码头的王冠揽入怀中，得到了世界的认可。

德国工业4。0提出者门蒂斯参观后表示，“4.0的精髓是系统整体的自动化，人与系统之间要能无缝对接，系统与系统之间能有效交互，青岛港全自动化码头为世界提供了‘中国方案’。”国际标准化组织ISO主席约翰·沃尔特表示：“ISO希望山东港口青岛港自动化码头的'标准化推广到全球。”

一次又一次攻坚，一轮又一轮超越，让这座码头的存在，拥有了远远超越码头本身的意义。“时代创造楷模。每一个脱颖而出的楷模，一定是把个人的奋斗融入到滚滚的时代洪流，把个人的命运和国家、民族的命运紧密相连。‘连钢创新团队’就是这样的楷模。他们顺应时代要求，勇担历史使命，依靠自主创新，攻关核心技术，打破西方技术垄断，建成了全球领先、亚洲首个具有完全自主知识产权的全自动化集装箱码头。”山东港口青岛港党委副书记、青港国际总经理王新泽说，这个码头的诞生，标志着我国拥有了港口集装箱装卸的世界最高端形态，体现了国家的港口综合科研实力和现代化水平，装卸效率全面超越传统人工码头，连续5次刷新自己保持的世界纪录，青岛港全自动化码头建设和运营更为全球“智慧生态港口”建设贡献了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可复制的“青岛模式”“中国方案”。

时代楷模学习心得 篇3

截至目前，和平方舟拜会、接待外国政要230余人次，38名国家元首或政府首脑先后登船。

20xx年，和平方舟访问加蓬期间，总统授予中方11名任务官兵国家荣誉勋章，并在加蓬国防部举行授勋仪式。尔后登船参观时，他与获勋官兵代表逐一握手，表示祝贺与敬意：“和平方舟所做的.，一定会感动全世界。”

20xx年11月26日，结束访问的医院船准备离开坦桑尼亚，总统带着木雕国礼赶到达累斯萨拉姆港送行。

20xx年5月1日，多米尼加与中国正式建交，6个月后，中国海军和平方舟医院船首次往访。多米尼加高级官员评价说，此访是两国关系发展的良好开端，是两国建交后交流合作的生动体现。

时代楷模学习心得 篇4

和平方舟会议室仍挂着20xx年访问澳大利亚时，昆士兰华人联合会赠送的书法作品。每到一国，医院船都会受到当地华人华侨的欢迎。许多华人华侨自发组成志愿者队伍，提供翻译、补给等帮助。

20xx年11月，57岁的菲律宾华侨林阿龙带着儿子赶到台风重灾区，参加和平方舟前置医院的志愿服务。他说：“祖国军舰远道而来救灾，作为菲律宾华人，我们感到非常光荣。”

20xx年的美国圣迭戈，一位华人老妪久久站在医院船甲板上。旅居异乡数十载，老人因身体原因无法再回祖（籍）国，只愿能在“流动的故土”上多站一会儿。

20xx年10月14日，和平方舟结束对莫桑比克的访问后启航离港。当地华人华侨乘坐租来的小艇，不停挥舞着五星红旗，伴航十几公里为“大白船”送行。

医院船陈洋阳表示，和平方舟的到来让许多久居海外的`华人华侨感受到了家的温暖。不止一次，当医院船离港时，船上官兵与码头送行的华人华侨同声高唱《歌唱祖国》，场面令人泪目。

时代楷模学习心得 篇5

格林纳达位于东加勒比海向风群岛最南端。3年前，和平方舟曾造访圣乔治港。就在和平方舟即将离港的前一天晚上，迎来了3位特殊的客人，他们是格林纳达卫生部长斯蒂尔先生的父母亲和弟弟。

“我父亲是福建人，他曾经是一名船工。”斯蒂尔先生的华裔母亲深情地说，“几经磨难和周折，他才在这里扎根、生存。20xx年，我曾在你们船上进行了脚趾手术，恢复得非常好。3年来，我一直有个心愿，要再看看来自父亲故乡的军舰和来自故乡的亲人，向你们当面致谢。我为身上流淌着中国血脉而自豪，我一再教育我的孩子，我们的血液里，有着祖辈带来的精神力量和坚韧品质，什么困难也不要害怕。”她向我海军官兵送上了亲手制作的巧克力。

海外华人，无论生存之路怎么艰难，内心深处对祖国和对中华文化的爱，历久弥坚。

9日上午，和平方舟按计划驶离圣乔治港。虽然已过每年7-9月的飓风多发天气，但当天的风力仍达7级。

驾驶室里，任务指挥员和船长郭保丰沉着指挥，和平方舟破浪前行。当天在驾驶台值班操舵的正是军士长印达军，一招一式听从船长的口令，执行得分毫不差。

“你紧张吗?”记者问他。

“不紧张，20xx年参加菲律宾人道主义救援，风浪可比这大多了。”印达军说。

20xx年11月8日，菲律宾遭遇超强台风“海燕”袭击，造成重大人员伤亡。11月19日，和平方舟接到赴菲律宾灾区执行人道主义救援任务的命令。在短短2天内，来自全军41个单位的官兵迅速赶到舟山集结，1400余种、35吨医疗物资迅速从各地发往舟山军港。21日11时，和平方舟启航直奔菲律宾。

救灾如救火，时间紧迫。任务指挥员下令：“关掉减摇鳍，穿越风浪区，全速前进!”

倘在平时，舰船通常会以30度的斜角航行迎接风浪，但斜角航行船只就会走斜线，抵达目的港的时间就会延长。为了尽快赶到灾区而顶浪航行，船只就要经受剧烈的纵摇考验。

“很多船员都吐了，尤其是从未出过海的医护人员。整整77小时、1300余海里的航程，有的医护人员吃不下一口饭，还有的坚持吃了吐、吐了吃。当船穿到浪间谷底时，只见两根水柱从两侧的锚链孔冲上来，船头又拍下重重的'浪花。我们的船驶进莱特湾时，海都是黑的，说明台风把海底都搅了一遍。”印达军说。

“执行那次任务时，你只有26岁，头一次遭遇这么大风浪，心里害怕吗?”记者问。

“我不害怕。因为我就站在首长边上，他们一点都不怕，我就觉得没必要害怕。”

当地灾情严重到什么程度?“我看到了被连根拔起的树飞到岸边的二层楼顶上。”印达军说，“我们的医生都是好样的。我们的船太大，靠不上码头，只能坐小艇上岸前置医疗点，浪大时下小艇，因为颠簸剧烈是很危险的，但我们的医护人员都很勇敢。船刚到莱特湾10分钟，指挥员就带头下小艇了。”

和平方舟从指挥员到医护人员，个个都是好样的，真是英雄的集体!

孙涛参加了这次任务。为期16天的医疗救援任务中，和平方舟共接诊伤员2208人，住院病人113人，手术44例，并为2600名灾民送医送药，得到了菲律宾政府和世界卫生组织灾害救援区域国际专家小组的高度评价。