铁路防寒过冬安全教育心得体会

此篇文章铁路防寒过冬安全教育心得体会（精选6篇），由智远网整理，希望能够帮助得到大家。

铁路防寒过冬安全教育心得体会 篇1

近期，青藏高原冰雪天气逐渐增多，提前进入“冬季模式”。中国铁路青藏集团有限公司加强冰雪天气下铁路运输安全管控，确保高原铁路平安过冬。

青藏高原是中国最大、世界海拔最高的高原，被称为“世界屋脊”，是中华民族的摇篮——黄河、长江的发源地，高山大川密布，地势险峻多变，地形复杂，其平均海拔远远超过同纬度周边地区。11月7日正式立冬，冬季铁路养护本身就面临着巨大的困难，而青藏高原天然的地理因素也为青藏铁路维护带来了极大的挑战。

用科学的`管控措施确保运输安全。冬季属于行车故障多发季节，尤其在高原寒冷地区，这一特点更是突出。不打无准备之战，青藏集团公司持续推进安全生产大检查，强化环湖、冻土等薄弱线路区段的保养整治，加大机车、车辆等设备的整修力度，抓好钢轨防断探伤、室外设备密封性检查和隧道打冰等工作，及时更换高海拔车站融雪装置加热配件。

用合理的应急预案提高应对能力。为防患于未然，提前准备应急预案也是当务之急，青藏集团公司进一步完善除冰雪预案，确保遇强降雪及次生灾害时各类物资备品齐全有效，抢险应急高效；全覆盖开展冬季劳动安全教育，有针对性地开展专题培训和实战演练，提升生产一线人员应对突发情况能力。让铁路职工在防寒过冬和应对突发状况时多了许多从容和镇定。

用积极的超前布控适时主动出击。随着科学技术的发展，尤其是物联网、大数据、人工智能等高新技术的发展，为气象灾害的监测、预报预警工作提供了科学化、智能化的技术支持，运用现代科学技术建立起来的各种预警系统在我国减灾工作中发挥着越来越重要的作用，为防灾减灾工作提供了充分的科学依据。铁路部门积极对接气象部门，实时掌握天气、气温、降雪范围和强度等情况，第一时间发布预警预报和风险提示，超前布控布防。他们要求强降雪地区相关单位做好通报工作，由牵头单位统一组织开展除冰扫雪作业，切实做到同步戒备、协调联动。

相信青藏铁路在这一系列配套管控措施配合下，行车安全和防灾应急同向发力，当地铁路职工和老百姓不惧“冬季模式”，这个冬天，高原铁路定然安全可靠。

铁路防寒过冬安全教育心得体会 篇2

为确保人员、设备安全越冬，中卫工务段超前防范、提早着手，认真做好各项防寒过冬准备工作。

这个段将冬季作业人员人身安全放在首要位置，通过开展防寒过冬知识培训，确保冬季干部职工人身安全。在为期一个月的时间里，他们重点从冬季防寒取暖和作业中的人身安全、劳动安全；冬季作业知识、作业安全；冬季设备非正常情况下故障应急处理；冬季钢轨防“三折”知识及手工钢轨检查作业标准、程序和桥隧工隧道除冰作业标准等方面进行理论培训和实作演练。机关科室和车间干部由各科长、主任组织，每周学习时间不少于2小时；班组职工由车间包保干部、班组长及段兼职教师组织，每日学习时间不少于1小时。同时，他们在培训中，对今年新入路、新上岗和转岗人员将重点强化培训。培训结束后，将统一进行闭卷考试，考试合格方可上岗。

该段还及时开展设备检查、整治，提高设备防寒过冬的能力。他们结合秋季设备大检查、大整修活动，对冻害地段线路、道岔设备进行检查、整修，撤除所有调高垫板，进行捣固作业；对各车间防寒材料的储备情况进行检查、统计，根据现场生产需要，配齐防寒所需的钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、夹板、螺栓、臌包夹板、急救器、冻害垫板等材料和防断应急的.机具。

同时，这个段在充分进行市场调研的基础上，对冬季生产、生活用煤进行了招标，选择了价格合理、质量可靠的商家进行供货，保证沿线车间、班组如期使用，为安全过冬奠定基础。

铁路防寒过冬安全教育心得体会 篇3

11月15日召开各乡镇中心校、各初中安全安全专干会议，要求全县各学校冬季安全工作抓好以下几个重点环节的落实:一是积极预防灾害性天气。要求各学校要密切关注气象预报和天气变化，完善各种应急预案，根据需要及时调整作息时间和课程安排。

二是确保冬季防火安全。各学校对防火、用电等设施进行一次全面检查，严禁使用电炉、热得快等电器，禁止学生宿舍使用电暖扇取暖，禁止学生在宿舍私自用电，禁止学生将火种带入宿舍。

三是加强住宿学生管理。严格落实学生宿舍学校领导带班、教师24小时值班、巡逻、夜间查铺等各项管理制度，做好详细的值班记录。加强夜间校园安全巡查，认真做好管理人员交接和巡查值班记录，坚决杜绝学生私自离校外出现象发生。

四是确保上下学交通安全。教育学生注意上下学交通安全，提醒家长不要让学生乘坐农用拖拉机、三轮汽车、拼装车和报废车。实行学生上下学低年级家长接送和校门口教师轮流值班制度。

五是严防学生拥挤踩踏事故。课间活动时间，安排专人负责楼梯间、教室、校园等人员密集场所的'安全巡查;学生在上操、集会、放学或晚自习下课等上下楼梯时，不强调快速，要适当错开时间，分年级、分班级、分楼道逐次下楼;寄宿制学校学生晚间自习不能超过规定时间，且必须有教师值班;下晚自习时，教师必须与学生一道下楼梯。出现停电或楼梯间照明设施损坏时，要及时开启应急照明设备，同时学校领导与值班教师要立即到现场疏导。

六是强化冬季安全教育。各校充分利用黑板报、广播、班会、国旗下讲话等形式，根据季节特点，有针对性的对学生开展森林防火知识教育，叫他去知识教育，防冰冻、防溺水安全教育。同时，通过家长会或发放“致家长一封信”等多种形式，针对性的提醒家长要加强对孩子的冬季安全教育和管理，提醒家长的安全意识和监护人责任意识。

铁路防寒过冬安全教育心得体会 篇4

全风险管理的首要任务是安全第一，预防为主，综合治理，强调树立责任意识，问题意识和风险意识。“安全第一”一直是铁路的重中之重，安全风险管理则更强调对于危险的超前预想，努力将危险因素提前考虑清楚，做更多的安全防护措施，使得在日常维护工作中做到零危险，零事故，只有我们将安全防范意识做到实处，才能保证职工的人身安全，进而促进铁路的安全生产，为国民经济作出更大的贡献。

作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路部门开展“安全风险管理大家谈”活动，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。

一个企业的良性发展依托于严格管理和强有力的执行力。为确保安全风险得到有效管控，笔者认为最重要的就是要突出“严”字。严字当头，严格要求，严格管理，严格执行。实践表明，安全管理，一严百实，一松百空。安全法规，严则有之，不严则无。心太软容易造成安全责任意识的松懈，使安全制度形同虚设。现在许多管理者老好人主义思想严重，对一些安全上的原则性问题存在大事化小、小事化了、不了了之的心态。在执行过程中，存在执行力不到位，打折扣，应付了事。没有进行深层次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓铁有痕”的.劲头，在执行过程中未考虑到人员的综合素质问题和执行过程中的力度问题。我们知道，每一次事故的发生，都是由小到大，由量变到质变，因此，我们必须从抓好每一个细节做起，做到“小题大做”，从预防异常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，务实的作风，扎实的工作态度，把规章制度一丝不苟地落到实处，不放松安全管理的每一个环节，做到见微知著、防微杜渐。

通过在日常工作中有效实施风险管控，不断完善工作流程、提升管理水平，持续推动安全管理规范化建设，实现生产管理精细化，确保安全生产长治久安。

铁路防寒过冬安全教育心得体会 篇5

冬季来临，气温骤降，为了更好的确保在冬季期间取暖安全，在10月20日下午第一节课，我们班开展了冬季取暖安全教育主题班会，我受益匪浅。

取暖中使用最多的是煤炉了，煤气中毒通常是一氧化碳中毒，一氧化碳无色无味，比空气轻，不给人们任何的'准备，会来个突然袭击。在密闭居室中使用煤炉取暖做饭，由于通风不良，供氧不足，如果不及时的安装风斗，或安装风斗不正确都会导致煤气中毒。使用燃气热水器，通风不良，洗浴时间过长，会导致中毒。

如果煤气中毒，把受害者以最快的速度抬出中毒现场，立即打开门窗，通风。患者应该安静休息，避免活动后加重心肺负担及增加氧的消耗量。立即拨打120急救电话，到现场急救病人。给受害人立即进行人工呼吸，病情稳定后，到医院检查，避免后遗症。

如果用暖气的，定时检查暖气管是否漏水，漏水及时修理，避免出事。

通过这次班会活动，使我提高了安全意识，掌握了冬季取暖安全知识，预防冬季取暖事故的发生。

铁路防寒过冬安全教育心得体会 篇6

十位“最美铁路人”为我们树立了光辉典范，让我懂得了什么是坚强，什么是无私奉献，什么是人生价值，什么是人生辉煌。他们经历了多少个日夜奋战，却仍然有着火一样的激情；他们为了铁路大动脉的畅通，付出了多少代价，吃了多少苦，却仍然废寝忘食地工作着，在铁路建设上付出了全部的心血，贡献了自己全部的青春和汗水。他们用自己的勤劳智慧，主人翁的强烈情感，谱写出一曲曲感人故事，攻坚克难，所向披麾，以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的`根本宗旨，践行了“交通强国、铁路先行”历史使命。

我为自己身为铁路人而骄傲。他们创先争优的崇高思想品质和百折不挠的精神，激励我在岗位上努力奋斗，扎实进取，不浮躁、不懈怠，立足岗位追逐梦想。工作中严格要求自己，技精业勤练真功，提高工作标准，做好各项工作；生活中宽以待人，把帮助职工当成自己最大的快乐；廉政上树立正确的人生坐标，老实做人，干净做事，持节守制，树立党员干部的良好形象